据美国我国道路交通安全管理局(NHTSA)信息,特斯拉汽车于10月27日公布召回通知,申请办理招回24064辆出厂日期为2017年至2022年的那一部分Model 3车辆,是名副其实的 " 物理学 " 招回并非OTA升级。
特斯拉汽车表明,已确定主动召回 2017 年到 2022 年时制造的一部分 Model 3 车辆,以查验第二排左边保险带开扣和正中间保险带固定夹板的安装情形,以保证构件拧紧符合要求。
NHTSA 文件显示,检修特斯拉汽车 Model 3 车子中的一些构件必须拆装第二排左边安全带插扣和的中间保险带固定夹板,二者会用同一个地脚螺栓固定不动。在检修实际操作期内拆装后,这俩部件有可能被不恰当地再次拼装了。
特斯拉汽车叙述了造成自行招回的事件年表:
2022 年 8 月,特斯拉汽车考察了顾客或者服务专业技术人员当需要拆装和再次拼装元件的服务项目检修之后发现第二排正中间保险带固定件未固定事情。
从 2022 年 8 月 15 日至 9 月 30 日,特斯拉汽车考察了检修订单信息和相应于要拆装和再次拼装有关接头系统服务的更改编码。依据此次核查,确定在美国出现了 105 起不正确拼装。
从 2022 年 10 月 3 日至 10 月 13 日,特斯拉汽车服务和技术工程师联合分析了获得的数据、受影响的服务站和有关的更改编码。
2022 年 10 月 14 日,特斯拉汽车实现了调研,确定了异常的主要原因、风险评价和受影响的车子总数。同一天做出招回确定。
截止到 2022 年 10 月 19 日,特斯拉汽车确认了 105 次服务项目检修,包含质保理赔,而且没有对于美国车子与其状况有关或很有可能与此相关的当场汇报。
特斯拉汽车将完全免费查验召回车辆的第二排左边安全带插扣和正中间保险带固定夹板的再次拼装状况,并且在如果需要将构件拧紧到正确规格型号。
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