报道称迈凯轮新能源车SUV已经产品研发中

在近期接纳美国奥特莱斯商城汽车集团的采访的时候，迈凯轮汽车集团的新一任 CEO Michael Leiters 确认，这个品牌已经寻找把它产品组合策略拓展到新的行业，致力于带来更多收入。Leiters 还明显暗示着，迈凯轮的“家中用车辆”无疑是全电动式的。

迈凯轮 CEO 说，以今日的锂电池技术性，他不愿生产制造一辆全电动式的超跑，是因为净重很大，并且操纵性比不上燃气轮机或油电混合的迈凯轮。但是，电动式 SUV 或“高档轿车”将是合理的，由于操纵把不这么重要，而且仍然能够越来越十分强大。

“我能 [保证]，但这并不是令人信服的商品，是因为净重很大。充电电池车辆的 [让人印象深刻的] 竖向瞬时速度不是事：我会在高档轿车或有着 1000KW [输出功率] 的 SUV 中获得这一点。”

除此之外，Leiters 阐述了手机软件在新能源电动车中的作用。

“相对于新能源电动车而言，更为重要需有连接性的车，要有较好的自动控制系统，以充分发挥电机马达的所有发展潜力。”

虽然 Leiters 从没确立确认 SUV 即将上线，但能假设这就是他所讲的“家庭车”寓意。终究，在添加迈凯轮以前，Leiters 又为兰博基尼工作中，他的最后一个项目 Purosangue。但在兰博基尼以前，Leiters 是玛莎拉蒂项目经理，在那儿他协助研发了 Cayenne。

从会计角度来说，“非常 SUV”对迈凯轮而言有非常大的实际意义。别的超跑产品在发布 SUV 层面获得了巨大成功。比如，法拉利 Urus 近期变成该法国品牌迄今为止最畅销的车型，自 2018 年至今市场销售了 2 万台。当充分考虑法拉利 Urus 起价格超出 23 万美金（约 165.8 万人民币）时，这也是让人印象深刻数字的。一样，上年出售的全部阿斯顿马丁-乔治中基本上有一半是 DBX 车系。由于迈凯轮持续不断的财务困境，生产制造并发布一辆 SUV 可谓是明智的选择。